NIO

NIO introduceert in Europa een nieuwe service die flexibiliteit en kostenvoordelen combineert: de Flexibele Upgrade Service. Deze dienst, al een groot succes in China, biedt bestuurders de mogelijkheid om tijdelijk hun standaardbatterij te upgraden naar een long-range variant. Ideaal voor die momenten waarop je extra rijbereik nodig hebt, zoals een roadtrip of vakantie. Sneller meer bereik – tot 30% extra binnen drie minuten Met deze nieuwe service speelt NIO slim in op de zorgen rondom het bereik van elektrische auto’s en geeft het zijn gebruikers meer vrijheid en gemoedsrust. De nieuwe service is vanaf 3 december beschikbaar in Nederland, Duitsland, Noorwegen en Zweden voor NIO-rijders die gebruikmaken van de Battery-as-a-Service (BaaS) optie. Door de upgrade krijg je tot 30% meer rijbereik. Het proces is eenvoudig: via de app boek je een grotere batterij, en bij een Power Swap Station wordt je accu in slechts drie minuten verwisseld. Zo kun je je auto aanpassen aan je reisplannen zonder langdurig te laden of permanent te investeren in een grotere batterij. Slim en flexibel rijden zonder onnodige kosten De Flexibele Upgrade Service begint bij €169 per maand en is beschikbaar voor alle NIO-modellen. Dit biedt een slimme oplossing voor wie doorgaans genoeg heeft aan een standaardbatterij, maar af en toe meer bereik nodig heeft. In plaats van te betalen voor een grotere batterij die je maar een paar keer per jaar gebruikt, kun je flexibel upgraden wanneer het echt nodig is. Kajsa Ivansson Sognefur, hoofd van NIO Power Europe, licht toe:“Met de Flexibele Upgrade Service profiteren Europese NIO-users van keuzevrijheid, gemak en gemoedsrust – en dat alles tegen lagere kosten. Zo bieden we hen de mogelijkheid een batterij te kiezen die het beste bij hun behoeften past. Dit is de toekomst van flexibele, user-georiënteerde elektromobiliteit.” Minder stress, meer gemak Of je nu op vakantie gaat, een lange zakenreis maakt of, zoals wij, graag lange ritten maakt in onze heerlijke duurtester, de Nio ET5 Touring (die ons blijft verrassen, maar daarover binnenkort meer): de upgrade is eenvoudig te regelen via de NIO-app. Boek de long-range batterij tot één dag van tevoren bij een Power Swap Station in de buurt. Binnen drie minuten ontvang je een volledig opgeladen long-range batterij die een maand lang geldig blijft. Naast meer bereik profiteer je ook van gegarandeerde prestaties, veiligheid en betrouwbaarheid die BaaS al levert, plus het tijdbesparende voordeel van minder laadbeurten onderweg.

In Nederland kan NIO nog geen potten breken, in mei leverde het Chinese merk precies twintig auto’s af. In het thuisland gaat het een stuk beter. NIO bereikte in mei een nieuw record in China met 20.544 afgeleverde auto’s. Dat was 31.5% meer dan in april en een dikke 233% meer dan in mei 2023. Over januari-mei 2024 staat het aantal afgeleverde auto’s op 66.217, een plus van 51% vergeleken met dezelfde periode in 2023. In vergelijking met de directe concurrentie deed NIO het redelijk goed. Li leverde 35.020 auto’s af en Xpeng 10.1460, daar zit NIO dus mooi tussenin. Een groot gevaar voor NIO is echter het nieuwe merk Xiaomi met 8.630 afgeleverde auto’s in mei, en dat doet het met slechts één auto, de SU7 sedan.  Hoe gaat het verder met NIO in China NIO heeft veel meer modellen nodig om tot het nieuwe record te komen. Het merk verkoopt in China acht modellen: de ET5 sedan, de ET5T stationwagen, de ES6 SUV, de EC6 SUV-coupé, de ES7 SUV, de ES7 SUV-coupé, de ET7 sedan, en de ES8 SUV. De ET7 is kort geleden opgefrist met een nieuw extra luxe interieur en met de grote 150 kWh accu. Dit model is in Nederland nog niet verkrijgbaar. Later dit jaar komt NIO nog met de gloednieuwe ET9, een enorm apparaat dat moeilijk in een hoekje te plakken is, de ET9 is het best te omschrijven als een mix tussen een sedan-coupé en een SUV-coupé, maar dan anders. De top 3 van NIO’s best verkopende auto’s is al maanden ongewijzigd: de ES6 staat op de eerste plaats en de ET5T en de ET5 wisselen stuivertje voor de tweede en derde plek. NIO ET9 Wisselen! In Europa slaat het accu wisselen nog niet echt aan, maar in China schieten de nieuwe wisselstations uit de grond. NIO heeft 2.429 stations waar in totaal meer dan 45.4 miljoen (!) wissels zijn uitgevoerd. NIO heeft op zijn Chinese website een live teller staan van het aantal wissels, compleet met een kaart waar alle stations op staan. De economisch meest belangrijke delen van het land zijn al afgedekt, en NIO breidt het netwerk uit naar het verre westen en uiterste noorden van China. NIO probeert meteen “Power Exchange Alliance” andere automakers bij het wisselnetwerk te betrekken, maar tot nu toe heeft dat niet tot concrete resultaten geleid. Onvo en Firefly Chinese automakers hebben de gewoonte zoveel mogelijk merknamen te lanceren in plaats van zich volledig te richten op één merk, en NIO doet mee met twee nieuwe namen: Onvo en Firefly. Het Onvo merk is gericht op families en niet zozeer op hoog vermogen en hightech. De eerste Onvo is de L60, een compacte SUV-coupé die de strijd aangaat met de Tesla Model Y. De L60 komt in september op de markt, gevolgd door een grote SUV met zeven zitplaatsen. Eigenaren van een Onvo kunnen gebruikmaken van het NIO wisselnetwerk maar ze mogen niet de NIO Houses in. Firefly is de codenaam van nog een nieuw merk, dat onder Onvo komt te staan. De eerste Firefly is een compacte hatchback van het formaat ID.3, hij staat op de rol voor 2025. Onvo L60 Onvo L60 Nooit te druk? Drukke tijden dus voor NIO in China, met nieuwe modellen, een snelle uitbreiding van het accuwisselnetwerk en twee geheel nieuwe merken. Het is veel voor een relatief jong bedrijf, maar zolang de verkopen blijven stijgen gaat NIO vermoedelijk gewoon door met alle plannen.